Hallo Spezis !

Habe vor ca. 3 Wochen den Rotor und Stator getauscht, erste Probefahrt danach ca. 15 Km ohne Probleme. In der letzten Woche nochmal eine Runde zur Tankstelle, nach dem volltanken mal etwas am Kabel gezogen und der Motor fängt an zu "klingeln/tackern" zieht eine gute weisse Fahne (aus allen Rohren) hinterher und verreckt.

Getankt wie immer den guten Shellsaft (kein Diesel). Verdichtungsdruck zwischen 9 und 10 bar. Alle Kerzen funken - trotzdem erneuert. Kontakte geprüft, eingestellt. Zündung geprüft, eingestellt. Kondensatoren geprüft. Komplette Magnetzündungsplatte probeweise getauscht. Kolben OT stimmt mit Zündplatten OT überein.

Motor startet nur mit "Vollchoke" kurz Fehlzündung - aus , alles weiss !

Hat jemand noch einen Tipp ? Oder Platz in der Garage

[align=left]Weißer Rauch ist eigendlich Wasser, kann ja aber nicht sein da die Z900 kein Wasserkocher ist.

Kann es sein das da Wasser im Sprit war?
Laß mal die Schwimmerkammern in ein Glas leer laufen und halt nach Wasser ausschau.

Mick
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So, Motor funzt wieder ! Habe den Sprit aus Tank und Schwimmerkammer entsorgt !! Ich gebe vor dem Herbst immer für eine Tankfüllung "Vergaserreiniger" dazu. Diesmal habe ich es wohl gründlich übertrieben.

Hai Mick - Thanks für den Tipp - Wo wir schon mal beim Thema sind, hast du noch was an Rotoren liegen ?

Aber sicher das [rolling_eyes]

Mick

Würdest du dich von einem Rotor trennen wollen ?

[align=left]Soll nicht das Problem sein, brauchst du einen mit, oder ohne Keilnut?

Mick
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Ich habe noch einen Z1000 Motor liegen. Da habe ich erstmal den Rotor "Leihweise" umgebaut ! Der Leihrotor ist ohne Keilnut die Welle ist mit Keilnut.......(Aber der Rotor ist auch nicht mehr astrein)..wir besprechen das mal auf der Intermot.